3号喷气燃料代号RP-3，为适应国际通航和喷气燃料进出口，该产品于20世纪70年代末开始研制，8O年代初得到完善并投入大量生产，广泛用于出口、民航飞机和军用飞机。最初3号喷气燃料相对与2号喷气燃料最主要的改变是闪点较高（不低于38℃ )，采用冰点代替结品点作为低温性能指标,并规定冰点最高为-47℃。此外不控制初馏点,10%馏出温度不高于205℃，这给不同原油生产喷气燃料和按不同工艺生产喷气燃料提供了比较大的灵活性,特别是适合当初主要用国内低硫石蜡基原油生产喷气燃料的状况。目前,3号喷气燃料用于各型飞机和直升机。
相关指标检测依据标准如下：
| 3号喷气燃料 | |
| 外观 | 目测 |
| 颜色 | GB/T 3555 |
| 组成 |
GB/T 12574 GB/T11132 GB/T11132 GB/T380 GB/T11140 GB/T17040 SH/T0253 SH/T0689 GB/T1792 SH/T 0174 |
| 挥发性 | GB/T 6536 GB/T 261 GB/T1884,GB/T 1885 |
| 流动性 | GB/T 2430,SH/T0770e GB/T 265 |
| 燃烧性 | GB/T 384g，GB/T 2429 GB/T 382 SH/T 0181 GB/T 11128 |
| 腐蚀性 | GB/T 5096 SH/T 0023 |
| 安定性 | GB/T 9169 |
| 洁净性 | GB/T 8019,GB/T 509i GB/T 1793 SH/T 0093 |
| 导电性 | GB/T 6539 |
| 水分离指数 | SH/T 0616 |
| 润滑性 | SH/T 0687 |
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